Το Διεθνές Αεροδρόμιο Phoenix Sky Harbor (PHX ), που βρίσκεται μόλις 5 χλμ. ανατολικά του Φοίνιξ στην πολιτεία της Αριζόνα, είναι ένα πολιτικό-στρατιωτικό αεροδρόμιο και το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο στην πολιτεία. Κατατάσσεται σταθερά στα δέκα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια των ΗΠΑ και συχνά συγκαταλέγεται επίσης στα δεκαπέντε καλύτερα παγκοσμίως.
Εμπορικά, είναι επιχειρησιακός κόμβος της American Airlines και σημαντικό κέντρο των δραστηριοτήτων της Southwest Airlines στη Βόρεια Αμερική, ενώ οι στρατιωτικοί χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο του Φοίνιξ ως κέντρο της 161ης Πτέρυγας Ανεφοδιασμού. Μέρος του αεροδρομίου (αλλά ξεχωριστό από αυτό), το στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου ονομάζεται Goldwater Air National Guard Base.
Το αεροδρόμιο χρησιμοποιεί τον κωδικό PHX της IATA(Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών), ο οποίος είναι απλά μια συντομογραφία του Phoenix.
Χτισμένο το 1928, το αεροδρόμιο ονομάστηκε αρχικά Sky Harbor, αλλά ο λόγος για τον οποίο επιλέχθηκε αυτό το όνομα είναι άγνωστος. Ήταν ένα από τα τέσσερα αεροδρόμια που κατασκευάστηκαν στην περιοχή του Φοίνιξ και αποτελούνταν από έναν μόνο διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης. Χωρίς μετρητά μετά την κατάρρευση του Χρηματιστηρίου το 1929, οι ιδιοκτήτες της Scenic Airways πούλησαν το αεροδρόμιο στην Acme Investment Company, η οποία με τη σειρά της το πούλησε στις πολιτικές αρχές του Φοίνιξ το 1935.
Παρόλο που αρκετές μικρότερες αεροπορικές εταιρείες δραστηριοποιούνταν από το Φοίνιξ, το αεροδρόμιο καθιερώθηκε μόλις το 1938, όταν η TWA άρχισε να εξυπηρετεί το Σαν Φρανσίσκο. Η TWA επέκτεινε τις δραστηριότητές της στο αεροδρόμιο όταν πρόσθεσε πτήσεις προς μεγάλες πόλεις όπως το Λος Άντζελες και η Νέα Υόρκη το 1944. Το 1946, η Arizona Airways εκτελούσε επίσης πολλές τοπικές πτήσεις εντός της πολιτείας, προτού συγχωνευθεί για να γίνει Frontier Airlines τέσσερα χρόνια αργότερα και να προσθέσει νέους προορισμούς, όπως το Ντένβερ, το Ελ Πάσο και το Αλμπουκέρκι.
Μετά τη λήξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, άρχισαν οι εργασίες για την κατασκευή ενός νέου κτιρίου τερματικού σταθμού και δύο νέων διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης. Ο νέος τερματικός σταθμός άνοιξε μαζί με ένα νέο πύργο ελέγχου το 1952, αλλά στη συνέχεια κατεδαφίστηκαν το 1991.
Μέχρι το 1957, υπήρχαν περίπου 42 προγραμματισμένες αναχωρήσεις καθημερινά και ο αριθμός αυτός αυξήθηκε καθώς η Western Airlines (1958), η Continental Airlines (1961) και η Delta Air Lines (1969) άρχισαν να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο για προγραμματισμένες πτήσεις. Ένας από τους διαδρόμους απογείωσης αφαιρέθηκε προκειμένου να κατασκευαστούν νέα κτίρια αεροσταθμού με τον νέο αεροσταθμό 2 να τίθεται σε λειτουργία το 1962. Ένας άλλος τερματικός σταθμός, ο Τερματικός Σταθμός 3, κατασκευάστηκε το 1979 και στο μητρώο του Φοίνιξ προστέθηκαν και άλλες αεροπορικές εταιρείες, καθώς τόσο η Eastern Airlines όσο και η Allegheny Airlines (που σύντομα θα γινόταν USAir) άρχισαν τις πτήσεις τους από το αεροδρόμιο το ίδιο έτος, ενώ ένα χρόνο αργότερα προστέθηκε και η United Airlines. Το 1982, η Southwest Airlines προστέθηκε επίσης στον συνεχώς αυξανόμενο κατάλογο των αεροπορικών εταιρειών που χρησιμοποιούν το PHX, καθώς το αεροδρόμιο συνέχισε να επεκτείνει τη χωρητικότητά του σε επιβάτες και φορτία. Καθώς η ανάπτυξη συνεχιζόταν, χρειαζόταν άλλος ένας τερματικός σταθμός και ένας νέος τερματικός σταθμός, ο τερματικός σταθμός 4, προστέθηκε το 1990 και στέγαζε τέσσερις αίθουσες, καθιστώντας τον τον μεγαλύτερο τερματικό σταθμό του PHX.
Με την τελική ολοκλήρωση το 2019, ο Τερματικός Σταθμός 4 ονομάστηκε Τερματικός Σταθμός Barry M. Goldwater από τον πρώην γερουσιαστή της Αριζόνα και προτάθηκε να φέρει και το αεροδρόμιο το όνομά του. Η πρόταση δεν βρήκε την εύνοια του τοπικού πληθυσμού, ο οποίος ήταν ερωτευμένος με το όνομα Sky Harbor. Ομοίως, το όνομα Διεθνές Αεροδρόμιο Phoenix απορρίφθηκε επίσης πριν επιτευχθεί συμβιβασμός, σύμφωνα με τον οποίο το όνομα Sky Harbor μπορούσε να διατηρηθεί και το αεροδρόμιο έγινε τελικά Διεθνές Αεροδρόμιο Phoenix Sky Harbor.
Μετά από πολλές αναπλάσεις υπάρχουν σήμερα δύο κτίρια τερματικών σταθμών στο αεροδρόμιο του Φοίνιξ. Κατά περίεργο τρόπο αυτά ονομάζονται Τερματικός Σταθμός 3 και Τερματικός Σταθμός 4. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάποτε υπήρχαν τέσσερις τερματικοί σταθμοί (αριθμημένοι από το 1 έως το 4), αλλά οι τερματικοί σταθμοί 1 και 2 δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Αποφασίστηκε ότι, δεδομένου ότι οι επιβάτες ήταν ήδη εξοικειωμένοι με τους τερματικούς σταθμούς 3 και 4, θα ήταν λιγότερο συγκεχυμένο αν αυτοί διατηρούσαν τους αριθμούς τους αντί να τους αναριθμήσουν σε 1 και 2.
Περιλαμβάνοντας 25 πύλες, ο αεροσταθμός 3 συνδέεται με τον αεροσταθμό 4 με το PHX Sky Train.
Περιέχει 92 πύλες και χρησιμοποιείται για διεθνείς επιβάτες χωρίς προέλεγχο.
Υπάρχουν τρεις παράλληλοι διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης στο PHX, το οποίο καλύπτει σχεδόν 3.400 στρέμματα γης. Ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC), ο οποίος άρχισε να λειτουργεί μόλις το 2007, έχει ύψος 326 πόδια και είναι ένας από τους ψηλότερους στη Βόρεια Αμερική.
Η μετακίνηση μεταξύ των τερματικών σταθμών στο PHX γίνεται μέσω ενός αυτοματοποιημένου συστήματος μετακίνησης ανθρώπων, του PHX Sky Train. Αυτή η δωρεάν υπηρεσία λειτουργεί μεταξύ του σταθμού 44th Street and Washington Light Rail και του East Economy Parking, καθώς και μέσω και μεταξύ των δύο τερματικών σταθμών.
Σε όποιο αμερικανικό αεροδρόμιο ή θαλάσσιο λιμάνι και αν εισέρχεται ένας διεθνής ταξιδιώτης στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι πάντα απαραίτητο να διαθέτει τα κατάλληλα έγγραφα και να περάσει από τα σημεία ελέγχου της μετανάστευσης και του τελωνείου. Όλοι οι μη Αμερικανοί πολίτες πρέπει να προσκομίσουν είτε ένα εγκεκριμένο διαβατήριο ESTA με συνδεδεμένο αριθμό αίτησης είτε μια έγκυρη βίζα των ΗΠΑ προκειμένου να εισέλθουν στις Ηνωμένες Πολιτείες και το ποιο από τα δύο απαιτείται εξαρτάται από τη χώρα προέλευσης του διαβατηρίου με το οποίο ταξιδεύουν. Υπάρχουν δύο κατηγορίες, οι ταξιδιώτες ESTA και οι ταξιδιώτες με βίζα.
Το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ταξιδιωτικής Άδειας(ESTA) απαιτείται για τους ταξιδιώτες από οποιαδήποτε από τις χώρες 42 που περιλαμβάνονται στον αμερικανικό κατάλογο του προγράμματος απαλλαγής από την υποχρέωση θεώρησης(VWP). Οι πολίτες αυτών των χωρών πρέπει να έχουν υποβάλει αίτηση και να έχουν λάβει ESTA, το οποίο είναι ουσιαστικά ένας έλεγχος ιστορικού, και το οποίο συνδέεται ηλεκτρονικά με το διαβατήριο και μπορεί να προβληθεί από τις αμερικανικές μεταναστευτικές αρχές κατά την άφιξη στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Πρόκειται για ένα παλιομοδίτικο έγγραφο σε χαρτί το οποίο πρέπει να συνοδεύει το διαβατήριο του κατόχου. Η βίζα των ΗΠΑ πρέπει να ζητείται από την πρεσβεία των ΗΠΑ (ή τον καθορισμένο οργανισμό) στη χώρα από την οποία ταξιδεύει ο κάτοχος διαβατηρίου. Πρόκειται για μια πολύ πιο περίπλοκη διαδικασία από την αίτηση για ESTA και η αναζήτηση επαγγελματικής βοήθειας για τη συμπλήρωση των εντύπων και τη συγκέντρωση των εγγράφων είναι ενδεδειγμένη και συχνά απαραίτητη.
Το διαβατήριο, η βίζα και κάθε σχετικό έγγραφο θα ελεγχθούν από το προσωπικό του Τμήματος Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ(CPB). Αφού περάσετε από τη μετανάστευση, το επόμενο βήμα είναι να μεταβείτε στον χώρο παραλαβής αποσκευών και να παραλάβετε τυχόν αποσκευές. Εδώ, θα χρειαστεί να μπείτε σε μια γραμμή του τελωνείου των ΗΠΑ, όπου οι τσάντες και οι χειραποσκευές μπορούν να ανοιχτούν και να ερευνηθούν και να υποβληθούν ερωτήσεις σχετικά με το περιεχόμενο οποιασδήποτε αποσκευής. Οι ταξιδιώτες με αμερικανική βίζα πρέπει επίσης να προσκομίσουν συμπληρωμένο έντυπο τελωνειακής δήλωσης, το οποίο συνήθως συμπληρώνεται πριν από την προσγείωση.
Αφού περάσουν από τους ελέγχους μετανάστευσης και τελωνείου, οι διεθνείς επιβάτες μπορούν να βγουν στην περιοχή αφίξεων, απ' όπου μπορούν να κάνουν μετεπιβίβαση ή να βρουν μεταφορικό μέσο στο Φοίνιξ και όχι μόνο.
Καθώς το κέντρο του Φοίνιξ απέχει μόλις λίγα χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο του Φοίνιξ, τα ταξί είναι μια προσιτή (και άφθονη) επιλογή για τη μετάβαση από και προς το PHX. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες δεν περιορίζονται στα ταξί και τα αυτοκίνητα.
Ηδιαδρομή 13 του Valley Metro εκτελείται από το σταθμό Phoenix Greyhound και τερματίζει κοντά στον Αεροσταθμό 3.
Ηδιαδρομή 44 οδηγεί στο σταθμό 44th Street Sky Train, από όπου η υπηρεσία λεωφορείου του αεροδρομίου θα μεταφέρει τους ταξιδιώτες στα κτίρια του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου.
Δεν υπάρχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το αεροδρόμιο του Φοίνιξ και οι επιβάτες που επιθυμούν να φτάσουν σε άλλους προορισμούς εκτός του Φοίνιξ μπορούν να επωφεληθούν από διάφορες υπηρεσίες μεταφοράς με λεωφορείο (αυτοκίνητο και μίνι λεωφορείο), οι οποίες θα ταξιδέψουν σε πολλούς προορισμούς στην Αριζόνα έναντι διαπραγματεύσιμης αμοιβής.
© 2011-2024 USA-ESTA.GR. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.
Δεν είμαστε συνδεδεμένοι με καμία κυβέρνηση ή πρεσβεία. Αυτός ο ιστότοπος παρέχει πληροφορίες μόνο για το ESTA των ΗΠΑ. Αυτός ο ιστότοπος δεν παρέχει καμία υπηρεσία. Αυτός ο ιστότοπος περιέχει συνδέσμους προς ιστότοπους τρίτων. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην Πολιτική Απορρήτου μας.